《中國乘用車市場研究》  

電子版  

2021.9上半月 

總第45期  

2021年9月出版  

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目 錄

 

◆2021泰達論壇—五部委工作部署為汽車產業發展指明方向... 4 

◆2021泰達論壇—行業關注熱點，業內大佬觀點干貨分享... 10

◆8月乘用車召回26.35萬輛，自主品牌表現“高調”... 14

◆2021年8月國內汽車市場分析... 17

        1.8月汽車行業運行壓力增加，銷量同比降幅擴大

        2.重型柴油車國六排放法規切換致8月商用車市場劇烈波動

        3.8月新能源汽車繼續跑贏大市，月銷量首超30萬輛

        4.8月主流企業集團銷量下滑者居多

◆2021年8月國內乘用車市場分析... 27

        1.芯片短缺影響持續，8月乘用車同比降幅擴大

        2.四大細分市場中唯SUV銷量環同比雙降

        3.8月自主品牌逆勢上揚，美系環同比雙增長

        4.8月車企座次重排，上汽大眾回歸第一

        5.8月比亞迪跑贏大盤，特斯拉低基數造就高增長

◆2021年8月國內轎車市場分析... 32

        1.8月銷量環比增長4.27%，同比下降9.72%

        2.8月自主、美系銷量逆勢增長

        3.8月合資車企銷量同比普遍下降

        4.8月上汽通用五菱、上汽乘用車、比亞迪排名提升明顯

        5.8月宏光MINI銷量奪冠，寶馬兩款車上榜TOP15

◆2021年8月國內MPV市場分析... 37

        1.8月銷量環比增長8.35%，同比前四年同期持續下降

        2.8月自主品牌繼續領先，韓系引新車入局突破零銷售

        3.8月四家車企銷量同比增長

        4.8月只有兩款車型銷量過萬

◆2021年8月國內SUV市場分析... 41

        1.8月銷量同比出現2020年疫情之后最大降幅

        2.8月唯有美系銷量逆勢增長

        3.8月浙江吉利重奪銷冠

        4.8月比亞迪、長安福特逆勢增長

        5.8月大眾旗下途觀、途岳強勢回歸

◆2021年8月國內微客市場分析及預測...   46

        1.8月銷量環同比再現雙雙逆勢增長

        2.上汽通用五菱2.65萬輛領銜

◆8月汽車經銷商庫存系數持續回落至1.37，處近三年歷史低位...   48