《中國乘用車市場研究》  

電子版  

2021.8下半月 

總第44期  

2021年8月出版  

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目 錄

 

◆臺積電漲價，汽車“缺芯”緊張感加劇... 4  

◆2021年部分上市車企半年業(yè)績解析... 8

◆7月新勢力主流車企銷量分析... 18

◆7月乘用車分排量銷量分析... 28

       燃油車2.5-3.0升排量銷量大增

       1.6升以下排量轎車市場規(guī)模繼續(xù)收縮

       1.6-2.0升MPV市場份額連續(xù)兩年同比提升

       2.5-3.0升SUV市場份額連續(xù)兩年增長

       燃油微客份額持續(xù)下降、純電動份額提升

◆7月轎車各級別市場分析... 33

       A00級、A0級銷量同比實(shí)現(xiàn)增長

       新勢力助力，A00級銷量同比增長超兩倍

       日系、德系A(chǔ)0級銷量同比前兩年同期均實(shí)現(xiàn)增長

       飛度助力廣汽本田A0級銷量激增

       自主品牌A級銷量領(lǐng)先日系，環(huán)同比雙雙增長

       吉利、比亞迪新車上量，拉動A級增長

       自主、歐系（非德）B級銷量增長突出

       自主C級增勢強(qiáng)勁

◆7月SUV各級別市場分析... 41

       中大型SUV同比逆勢增長

       自主品牌小型SUV銷量遙遙領(lǐng)先

       自主緊湊型SUV銷量全面增長

       奇瑞、廣汽乘用車、東風(fēng)柳汽緊湊型SUV增長突出

       自主品牌中型SUV銷量領(lǐng)先優(yōu)勢明顯

       主流自主車企中型SUV齊發(fā)力

       中大型SUV市場自主銷量居首，新車助力德系全面增長