目錄

貨車部分

 

2020年貨車行業政策盤點
淘汰國三柴油車
高速貨車按軸收費實施

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年會季：貨車企業總結2020，規劃2021（二）
北奔重汽
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：資產重組
一汽解放借殼上市
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：國六重卡
一汽解放J7 解放動力560馬力+ZF AMT變速箱
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：合資合作
北奔重汽與中國一重新能源集團簽署戰略合作協議
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：項目建設
玉柴：純電動商用車項目
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：人事變動
東風商用車
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2020年貨車行業關鍵詞盤點：換電重卡

2020年1-11月貨車整車市場分析
1-11月柴油貨車銷量同比增長17.45%
1-11月主體車型普通貨車銷量同比增20.76%
普通貨車市場中，主體輕型車占比提高
1-11月輕型自卸車銷量累計同比增幅超一成
1-11月專用貨車市場以輕型為主，中型增幅最高

2020年1-11月皮卡市場分析
11月銷量環比同比雙增，累計同比增幅依舊在一成以上
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2020年1-11月冷藏車市場分析
1-11月冷藏車銷量累計同比增長48.41%
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客車部分

·十大關鍵詞盤點2020年客車市場的興衰起伏

2020年，是新中國歷史上極不平凡的一年，也是世界史上極不平凡的一年。突如其來的新冠肺炎疫情，影響著人類發展進程，也重塑著世界政治經濟秩序。對于汽車市場來說，在疫情“黑天鵝”襲擊下，2020年的中國車市，被以一種偏離既定軌道的方式打開。從年初的停工停產、供應鏈中斷，到車市加速洗牌，再到年底受海外疫情影響，芯片全線告急，進而傳導至整個汽車行業。

客車產業在這場急速巨變中也沒能幸免。尤其在今年上半年，疫情最為嚴重的時期，客車整體銷量幾乎遭到了毀滅性打擊，大中輕三個市場銷量都受到了極大影響，在疫情最為嚴重的二三月份，客車市場銷量幾乎掛零，導致很多廠家對2020年的整體預期是絕望的。

好在客車人調整好狀態之后，利用好政策方面的有效引導，在下半年打了一個漂亮的翻身仗。前11個月客車銷量達到了38.6萬輛，累計同比降幅由年初的30%以上收窄至6.13%。其中輕客市場累計銷量增長1.64%，大中型客車市場累計銷量降幅也控制在20%左右。雖然大中型客車市場比去年同期仍然有一定差距，但是降幅已經大幅收窄，而且在四季度新能源客車市場的一輪爆發讓我們看到了2021年勝利的曙光。

因此，我們要對今年百般受挫又奮起直追的客車市場進行年終盤點。力圖從政策引導、自動駕駛、抗疫、海外市場、新能源、地攤經濟、公交客車、輕客、農村客運、交通新基建等十大關鍵詞找到客車市場未來的發展之匙。從而為2021年打開一個良好的開局。