《中國乘用車市場研究》  

電子版  

2021.6上半月 

總第39期  

2021年6月出版  

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目 錄

 

◆“芯片荒”對車企影響分析... 4  

◆手機(jī)廠商跨界造車，業(yè)務(wù)布局概覽... 9

◆2021年5月國內(nèi)汽車市場分析... 11

        1.5月銷量環(huán)比下降，同比結(jié)束“十三連漲”

        2.5月商用車降幅高于乘用車，貨車表現(xiàn)更明顯

        3.芯片短缺影響持續(xù)，多家企業(yè)銷量環(huán)同比雙降

◆2021年5月國內(nèi)乘用車市場分析... 21

        1.低基數(shù)增量結(jié)束，5月銷量同比再現(xiàn)負(fù)增長

        2.5月SUV遇冷，轎車銷量回歸首位

        3.自主品牌站C位，5月銷量同比增長19.43%

        4.5月南北大眾繼續(xù)“領(lǐng)跑”，長安險(xiǎn)勝吉利

◆2021年5月國內(nèi)轎車市場分析... 26

        1.5月銷量環(huán)同比穩(wěn)定增長

        2.5月自主同比持續(xù)大幅增長，日系環(huán)同比均為負(fù)

        3.芯片短缺影響持續(xù)，4家車企環(huán)同比雙雙下降

        4.5月豪華車看漲，特斯拉訂單銷售確保熱銷

◆2021年5月國內(nèi)MPV市場分析... 31

        1.5月銷量環(huán)比小幅下降，同比微增

        2.5月自主品牌份額提升至七成以上

        3.5月廣汽乘用車、比亞迪和上汽乘用車增長突出

        4.五菱宏光領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，傳祺M8增長最快

◆2021年5月國內(nèi)SUV市場分析... 35

        1.受缺芯問題影響，5月銷量快速下降

        2.5月日系、德系SUV銷量環(huán)同比紛紛下降

        3.自主三強(qiáng)上演“三國殺”，吉利表現(xiàn)略微遜色

        4.哈弗H6繼續(xù)領(lǐng)先CS75，XR-V榮登日系首位

◆2021年5月國內(nèi)微客市場分析...   40

        1.5月銷量3.83萬輛，環(huán)同比均小幅下降

        2.5月上汽通用五菱持續(xù)領(lǐng)先，銷量保持2萬輛以上

◆5月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)1.51，庫存水平接近警戒線...   42