《中國乘用車市場研究》

電子版

2021.2下半月

總第32期

2021年2月出版

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目 錄

 

◆地方兩會劃重點：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)”老生常談”，“汽車芯片”“智慧城市”成高頻詞匯... 4

◆2020年部分車企業(yè)績預(yù)告簡析——長安、長城表現(xiàn)出色... 11

◆2021年BBA在華新能源產(chǎn)品計劃一覽... 16

◆2021年1月乘用車細分市場分析... 19

        1.自主同比增幅最高，市場份額超四成

        2.普通混動表現(xiàn)最佳，銷量環(huán)同比雙雙增長

        3.1L以下排量燃油車銷量環(huán)同比雙雙大降

◆2021年1月轎車細分市場分析... 23

        1.德系綜合表現(xiàn)最佳，自主同比增長引關(guān)注

        2.汽油車表現(xiàn)相對穩(wěn)定，普通混動大漲長

        3.1升以下銷量大幅滑坡，1.6-2.0L全面增長

        4.A00級同比四位數(shù)增長，市場規(guī)模趕超A0級

◆2021年1月MPV細分市場分析... 33

        1.自主銷量同比拉動增長，四大派系環(huán)比全面下降成

        2.傳統(tǒng)燃料銷量規(guī)模有所降低，新能源規(guī)模提升

        3.1.6-2.0L拉動增長

◆2021年1月SUV細分市場分析... 37

        1.自主占據(jù)絕對優(yōu)勢，德系、韓系同比下降

        2.普通混動環(huán)比降幅最小，純電動同比增長最突出

        3.緊湊型環(huán)比降幅最小、中大型同比增幅最大

        4.自主品牌小型車銷量優(yōu)勢明顯，但環(huán)同比均下降

        4.2.0升＜L≤2.5升銷量實現(xiàn)環(huán)同比雙增長

◆2021年1月微客細分市場分析... 45

        1.純電動逆勢大漲，汽油車銷量下跌甚于腰斬

        2.1升＜L≤1.6升車型決定整體走勢